头条合山空调维修技能培训学校短期培训教学
注意事项
维修新能源汽车需要注意这样的一些问题，首先由于新能源汽车的特征，动力电池是电动汽车的动力来源，为整车提供稳定的能量，车辆的正常行驶。目前，电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，车辆的动力电池里面的高压电有380-650多伏，所以在维修的时候必须遵守电气电路的安全操作规程进行。
在维修之前需要关闭高压开关等，其次在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修，必须切断动力电源。防止触电，操作的时候必须按照操作的规定和流程佩戴号绝缘的手套和绝缘鞋、使用绝缘工具，在车辆的维修过程，需要按照规定来。
如果遇到不熟悉的高压回路、高压用电器。建意先查找资料，切记乱拆乱剪，维修过程中，不能随便接地，这个不是12V的弱电。对于维修人员来说，只需要上面的条件基本上维修新能源汽车就不会出现任何安全的问题。
新能源汽车从兴起到已有几年时间，市场占有率不断提升，前几批投入市场的新能源车已经开始出现各种问题了，轻者电机、电控系统问题，重者需要更换电池、甚至整车报废，可以说维修需求越来越大，但是很多汽车维修技术人员之前都没有接触过新能源车，更不用说修车了。
目前市面上的新能源汽车，主要是油电混合动力汽车、气电混合汽车和纯电动汽车居多。以纯电动汽车来说，其较燃油车结构简单，主要由电源系统、驱动电机系统、整车控制器和系统几个部分组成，运转、传动的部件较少，因此维修保养的项目不算多。
电源系统主要包括动力电池、电池管理系统、车载充电机及动力源等。驱动系般由电子控制器、功率变换器、驱动电动机、机械传动装置和车轮等部分构成，可以将存储在蓄电池中的电能地转化为车轮的动能。
整车控制器是电机系统的控制中心，它对所有的输入信号进行处理，并将电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。系统则包括车载信息显示、动力转向系统、导航、空调、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
传统汽车的维修保养主要针对的是发动机系统，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车依靠电机驱动，没有机油、传动皮带、火花塞等常规保养，主要是对电池组、电动机和电控系统的保养维修。
电动汽车的电池使用寿命大约为6-8年，一般如果电池出现性能衰退问题的话没有办法修，只能换新的。而电池管理系统、电动机驱动系统、电控系统等部件出现故障，系统会生成故障码，可以用汽车诊断仪读取故障码，找出问题所在，然后根据车型资料进行维修。
特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸管路焊接处与接头连接处。观察有无油污。以判断是否出现泄漏，(2)电气系统观察电气系统熔丝是否熔断。电气导线的绝缘是否完整无损。电路板有无断裂，连接处有无松脱等，特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良，(3)通风系统观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等，2、听通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常。
处理好后加剩余的冷媒排放 抽真空(30分钟以上 根据真空泵的能力而定)，液态定量加注(如冷媒罐子不带虹吸管 将罐子倒过来加注)。当罐子里面的冷媒少于10%时候不可以再给系统加注(因为在气态下2种冷媒的比例是不一样的)，空调拆装"三分质量，七分安装"，有些消费者以为空调移机只是简单的操作。为了省钱找小区附近的个体维修点或"游击队"移机，往往得不偿失。因为移机不当容易造成空调漏氟等各种问题，影响制冷效果。而且空调行业有"谁安装谁负责，谁移机谁负责"的规定，即使你的机子还在保修期内。如果经"游击队"等非维修点移机后出现故障。
压缩机旋转时的分析与排除。①膨胀阀卡住不能关（冰堵或脏堵），低压表读数太高，蒸发器流液。清洗细网或更换膨胀阀。②制冷剂管道破裂或泄漏。高、低压表读数为零，更换管道，进行系统探漏，修理或列换储液干燥器，③储液器上的可熔塞熔化。更换可溶塞，④压缩机的进、排阀门损坏，将阀门或阀板拆换，⑤储液干燥器或膨胀阀中的细网堵死。软管或管道堵死，通常在限制点起霜，修理或更换储液干燥器，压缩机轴的密封件损坏。更换密封件，3）冷风机无风时的分析与排除，保险丝的溶断、接线脱开或断线；开关或吹风机的电动机不工作，更换保险丝、导线；修理开关或吹风机的电动机。bnjfdkaihf